第5代Mondeo预告 美规先行Ford Fusion

  • 编辑时间: 2020-07-28
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下世代(第5代)Mondeo的美规版本
同时推出汽油涡轮、Hybrid、Plug-in Hybrid 等3种动力型式
搭载Ford最新科技配备
国外上市日期 美规2012年、欧规2013年

搭载LED日行灯、动力与配备大幅升级的的国产小改款Mondeo车系,才刚刚于半年前在国内正式发表,没想到在太平洋彼岸的北美底特律车展,却已经正式首演全新研发、同时也是国人俗称现行第4代国产Mondeo车型(欧陆地区将国人通称的第2代车型定义为Facelift、也就是小改款车型而已,因此现行国产4代车型其实就是欧洲通称的第3代Mondeo,但本文仍以国人习称的4代为主。)的后继美规Fusion版本。依原厂发表资料显示,美规Fusion预计将于2012年稍后在北美市场销售,而欧规Mondeo车型则必须等到2013年才会正式发表,至于国产版本?虽然5代Mondeo距离正式发表的时程仍相当久远,但若依照福特六和之前曾发表国产4代Mondeo的时程来推算,最快也可能必须等到2014年才有机会在国内道路上见到全新第5代Mondeo了。


第5代Mondeo预告 美规先行Ford Fusion外型轮廓延续Evos Concept概念车的设计基因,更具霸气的肌力动感气息。
外型大器动感、内装科技奢华


虽然大家目前所看到的是属于美规Fusion车型,但若以原厂所揭橥的「One Ford」精神,与之前曾发表的美规与欧规第3代Focus车型皆无明显差异性的範例来看,相信即将在2013年首演的第5代Mondeo,也将不至于与此次首演的美规Fusion出现太大的不同。从外型来看,相较于现行4代Mondeo的流线与动感,全新Fusion不仅有着明显不同的设计风格,同时也与2011法兰克福车展所发表的Evos Concept概念车,有着相当类似的肌力感韵味,同时这也是Ford品牌车系的未来设计语言。

其中最引人注目,相信即是大面积类六角型横栅式样水箱护罩,以及细扁锐利头灯组与引擎盖上的4道锐利直线钣件设计。车侧轮廓除了立体的肩线,下滑的后车顶造型也隐约具有四门Coupe的流动美感。车尾轮廓同样撷取Evos Concept概念车的设计基因,但尾灯组仍隐约可见到现行4代Mondeo的神韵,至于左右双出的类矩形排气尾管则是与后保桿下气坝整合,提供更出色的视觉效果。黑色基调的座舱搭配亮面黑色钢琴木纹与适量金属饰板,铺陈出比现行4代Mondeo更丰富的科技动感氛围,同时也具有更加鲜明的驾驶人导向设计理念。向上提昇高度的前中央扶手鞍座与倾斜的中控檯造型,不仅提供更符合人体工学的操作优点,同时也得以在中控檯底端往车头方向争取到更多的置物空间。


第5代Mondeo预告 美规先行Ford Fusion座舱铺陈以沉稳黑色系搭配亮面钢琴木纹与金属饰板,并具有以驾驶人为导向的设计重点。
绿能动力全面进击


全新Fusion将首度搭载相当多样且全面的绿能动力系统,在汽油动力方面,除传统的2.5升4缸汽油引擎(170hp/23.5kgm),另外还有1.6升EcoBoost(179hp/23.8kgm)与2.0升EcoBoost(最大动力237hp/34.6kgm,并提供四驱选项)的缸内直喷汽油涡轮引擎,并搭配6速手排与自排,以及2.0升EcoBoost所搭载原厂称为SelectShift Automatic的6速自排变速箱(配置方向盘换档拨片功能)。

至于Fusion Hybrid油电複合动力车款则是搭载一具从原本2.5升排气量缩小到2.0升的全新Atkinson汽油引擎与锂电池模组(系统总和最大动力185hp/18.0kgm),纯电能行驶的极速也从原本的76km/h提昇至100km/h,表现可说相当出色。而车系中最节能的则非Fusion Energi plug-in hybrid插电式油电複合动力车型莫属了,虽然所搭载的是与Fusion Hybrid相同的2.0升Atkinson汽油引擎与锂电池模组,但原厂所设定目标为同级距车款中绿能表现最佳,并预期将可拥有100MPGe平均油耗数据,而如此表现不仅已经比Chevrolet Volt优化达8MPGe,甚至也比同属插电式油电複合动力车型的Toyota Prius plug-in Hybrid还要好上13MPGe的优异表现,可说已经打破「大车一定耗油」的既定印象。


第5代Mondeo预告 美规先行Ford Fusion拥有向上提昇高度的前中央扶手鞍座与倾斜的中控檯造型设计,中控檯底端往车头方向争取到更多的置物空间。
第5代Mondeo预告 美规先行Ford Fusion车室空间仍维持Mondeo车系一贯的宽敞舒适,并可将后座椅背前倾腾出更多载物容积。
第5代Mondeo预告 美规先行Ford FusionFusion Hybrid油电複合动力车款搭载一具2.0升全新Atkinson汽油引擎与锂电池模组。
第5代Mondeo预告 美规先行Ford FusionFusion Energi plug-in hybrid插电式油电複合动力车型,则是以同级距车款中绿能表现最佳为目标。
第5代Mondeo预告 美规先行Ford Fusion